清能将氢燃料电池重卡引入新西兰
来源：势银能链 2020-09-03
据外媒报道，新西兰Hiringa能源公司与总部位于美国的HYZON Motors签署了一项协议，确保Hiringa及其车队合作伙伴能够使用氢燃料电池重型货车。
来源：fuelcellsworks
报道称，协议中的重型燃料电池电动汽车（FCEV）将量身定制，以满足新西兰重型货运和公路运输行业的苛刻和独特要求。卡车将采用多种右手驾驶配置，总重（GCM）超过50吨，续航里程可达500公里。预计这些汽车将从2021年初开始在新西兰投入使用。
该协议支持Hiringa及其合作伙伴的战略，即到2026年推出1,500辆FCEV，从而降低技术成本并实现零排放重型运输的广泛使用。
该协议还包括一项计划，将燃料电池技术引入新西兰的重型卡车车队：
到2021年将部署20辆卡车，并从2022年起转向大规模商业部署。这些卡车将由Hiringa在新西兰的加氢站网络进行加氢。作为第一阶段网络基础设施计划的一部分，到2022年将在北岛和南岛扩展到八个加氢站，为北岛的100％和南岛的82％的重货运线提供服务。
到2025年，第二阶段的扩展将把网络扩大到至少24个站点，覆盖整个新西兰95％的所有重型车辆路线。
Hiringa首席技术官Dan Kahn表示，FCEV卡车市场正在快速增长，美国和欧洲都产生了巨大的需求。对于新西兰来说，能够与HYZON达成这项协议，就表明了在新西兰，Hiringa利用氢燃料电池电动汽车方面处于领导地位。Hiringa期待明年年初将这些卡车投入使用。
HYZON Motors共同创始人Craig Knight表示：HYZON与Hiringa的合作，加快了新西兰商业运输的脱碳进程。Hiringa氢基础设施的部署将使新西兰成为采用零排放重型车辆技术的全球领导者。
关于Hyzon Motors
资料显示，Hyzon Motors 是清能股份在美国成立的子公司，其氢燃料电池汽车研发和集成基地位于美国纽约州。Hyzon Motors是一家氢燃料电池车公司，致力于在全球范围内部署零排放商用车。
Hyzon Motors将充分利用清能股份为各大汽车主机厂配套燃料电池系统的成功经验，来推动零碳交通运输的普及。该公司计划在2020年下半年推出公共汽车和卡车，并在2021年推出厢式货车和其他车辆。这些计划将支持美国、澳大利亚、欧盟和全球其他国家及地区对氢能基础设施建设的投资。
