“十五五” | 氢能交通:从“示范破冰”到“规模启航”

氢能是战略性新兴产业和未来产业的一个重点发展方向,是推动用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。《氢能产业发展中长期规划(2021-2035)》明确提出,“因地制宜引导多元应用,推动交通、工业等用能终端的能源消费转型和高耗能、高排放行业绿色发展”。交通是氢能作为能源属性应用的先导领域,我国在“十四五”时期通过燃料电池汽车示范应用、“氢进万家”等示范工程,已初步完成氢能交通领域的技术攻关和产业链建设,形

首台可移动式零碳制氢发电装置亮相论坛

不储氢、无污染、氢气现制现用,可根据需要“无限续杯”……在第六届新型电力系统国际论坛暨第二十一届中国南方电网国际技术论坛上,国内首台可移动式零碳制氢发电装置亮相展区。该装置由广东电网江门供电局、江门市国资委、广东江腾电力集团联合哈尔滨工业大学(深圳)刘兴军教授团队研发,现场通过1:14仿真模型高度还原了装置制氢、发电、储能等核心系统结构与运行原理,充分展示其“即产即用、零碳供能”的创新理念,吸引了

万钢:不局限纯电单一路径,统筹氢能等技术协同推进

10月24日,全国政协原副主席、中国科学技术协会主席万钢一行到东风汽车调研,实地考察东风岚图与东风汽车全球创新中心,深入了解东风汽车在新能源车、智能网联、多能源技术路线等领域的产业布局与创新成果。万钢高度肯定东风新能源转型成效,指出汽车能源转型要坚持多能源技术发展方向,加快形成适用于不同场景的多元化解决方案。东风汽车要把握产业变革机遇,强化科技创新,加快高端品牌建设,积极参与汽车产业国际标准制定,

氢蓝时代完成B+轮融资

10月27日,深圳市氢蓝时代动力科技有限公司(以下简称:氢蓝时代)完成B+轮融资,本轮融资由中韩(长春)国际合作示范区科金投资有限公司(以下简称:中韩科金投资)投资,本轮融资完成后,中韩科金投资公司将持有氢蓝时代0.9434%的股份。氢蓝时代成立于2018年,是一家车用氢燃料电池研发商,公司致力于自主研发成本低、寿命长、效率高、可靠性高的氢燃料电池系统,以及电堆、DC/DC升压转换器、系统控制器、

1000Nm³/h制氢能力配套50MW发电项目!湖北发布新政

10月28日,湖北省能源局发布关于推进新能源发电项目建设的通知。其中指出,新能源发电项目申报范围包括:百万千瓦新能源基地项目、煤电与新能源联营项目、风光水储一体化项目、能源战略性新兴产业奖励类项目加其他项目,以上项目单个申报规模不超过10万千瓦。未列入2025年度开发建设规模的项目在后续年度中滚动安排。风电场升级改造项目按照国家相关管理办法组织实施。明确了新能源发电项目竞争排序规则,评分项涵盖所在

国鸿氢能成立新公司

据企查查显示,10月24日,鸿景创能物联(浙江)有限公司成立,注册资本8326.5306万元,法定代表人罗先。股东信息显示,鸿景创能物联(浙江)有限公司由广东鸿运新能源汽车有限公司与国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司共同持股,持股比例暂未公布。

254万元/套!中石化48套电解槽订单揭晓

据中国石化物资电子招投标交易平台消息,10月31日,中国石化物资装备部(国际事业公司)中天合创鄂尔多斯煤化工项目水电解槽\碱性电解水制氢 1000~1500Nm³/h评标结果公示。来源:中国石化物资电子招投标交易平台据评标结果公告,本次共3家供应商入围,详情如下:隆基氢能科技有限公司,投标报价13695.504000万元,评标报价12119.915044万元,投标价折合单价为285.323万元/套

国内首台可移动式零碳制氢发电装置亮相

近日,国内首台可移动式零碳制氢发电装置亮相展区。该装置由广东电网江门供电局、江门市国资委、广东江腾电力集团联合哈尔滨工业大学(深圳)刘兴军教授团队研发。广东江门供电局总经理赖颖东介绍,这款装置最大的优点在于通过技术路线方面的创新,突破了传统制氢环节中储运复杂、使用安全性要求高、系统响应不够灵活等难题,该装置以铝基储能材料为核心,搭载数字孪生技术,深度融合实时感知、三维机理模型与深度学习算法,实现零

注资4900万!又一氢能公司成立

据企查查显示,2025年11月4日,广东开鸿氢能科技有限公司成立,法定代表人邹德强,注册资本4900万元。股权穿透图显示,该公司由四家公司共同持股:广东鸿运新能源汽车有限公司持股55%,广东开源氢能产业投资有限公司持股35%,广州国鸿氢能科技有限公司持股5%,青岛康普锐斯能源科技有限公司持股5%。此前10月24日,鸿景创能物联(浙江)有限公司成立,该公司由广东鸿运新能源汽车有限公司与国鸿氢能科技(